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责任编辑：张宁波音的困境，加深华盛顿对中国大飞机的恐惧文 戴维·多德韦尔在印尼狮航和埃塞俄比亚埃航两起空难之后，波音737 MAX 8型喷气式客机已经在全球范围内禁飞，波音公司已陷入重大危机。美中贸易战也许会因此开启另一个战场，北京的“中国制造2025”战略似乎已经让华盛顿感受到越来越严峻的生存威胁。
2、供应-新棉产量预期小幅下降据国家棉花市场监测系统调研，2019年全国棉花意向种植面积4795万亩，较去年减少0.6%。其中，新疆意向种植面积3531万亩，较去年增加2.1%。2019年新疆棉花产量问题多次成为焦点：种植初期4-6月积温明显不够，尤其是5月起的低温、冰雹、大风、持续降雨等情况影响，整体棉花生长受到影响，生长比往年慢7-10天左右。期间北疆天气有所缓解，但南疆降雨较持续，南疆喀什生长情况尚可，阿克苏地区长期低温降雨气候不利。8-9月采摘前调研结果多数是单株棉桃数较多而对产量转向乐观。到10月收获期棉农普遍反映单产下滑，轧花厂收购量不及往年，减产10-15%以上观点较多，原因是积温不够导致生长重量不足，9月底部分棉农提前打了脱叶剂的也进一步导致单产偏低。而后11月底新疆棉花加工量数据同比不减反增，减产逐渐被证伪。最终结果如何，尚未盖棺论定。
对于自己为孩子报的国内游学营被归属在游学鄙视链底层的说法，陈晨表示很不认同：“去哪里游学，主要看价格是否能承受。”从这一点上就说“谁看不起谁，我是不认同的”。在陈晨看来，游学的真正目的是“能不能学到东西”。去国外游学是不是比国内更能学到东西，本“就是因人而异的”。
19/20年度巴基斯坦已签约的美棉量30万吨（同比增61%），已装运6万吨，待装运到巴基斯坦的量有23.2万吨（同比增64%）。18/19年度巴基斯坦进口总量62万吨，其双方棉26万吨。理论上从用棉结构考虑巴基斯坦需要的美棉量已经足够，虽然仍然需要新增美棉来弥补巴基斯坦本身的减产（13万吨）以及印度棉的进口缺席（上年度巴基斯坦进口印棉23万吨，占比37%）。
狮航和埃航两起悲剧性空难的发生让人们注意到，空客A320系列和波音737系列（737 MAX 8是737系列四个新型号之一）已经基本上主导了全球中短途航空运输市场。波音737 MAX 8机型于两年前正式投入商业飞行，该机型的推出就是为了满足“中等载客量、短途航线”这一快速增长的市场需求，这一细分市场约占全球航空市场的70%。
Lyft希望把自己做的比Uber更有人情味一些。但在新任首席执行官Dara Khosrowshahi的领导下，Uber却实现了这个目标。所以…Lyft可能会感觉有点尴尬？今天，Lyft发布了一款新的乘客应用，表明了它对城市交通未来的愿景。过去曾经在Airbnb任职、现任Lyft设计副总裁的Katie Dill，带我看了这款新的应用。“这是一款产品设计”，Dill说，“但它真正想实现的是，影响人们的行为，以及人们在城市中的出行方式。”
