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华泰证券研报指出，自有资金是企业偿债的基础保障，现金较为充裕的房企资金周转压力相对更小。提高内生性造血能力，加快销售回款是债务滚动的关键，特别是对于融资能力较差的房企。在刺激销售加速回款方面，严跃进表示，房企需要强化降价促销策略。此外，还可以通过积极与分销渠道加强联系，提高佣金比例，实现项目客源的快速聚集。在内部继续加大考核，尤其是设定更明确的销售指标，也需要建立更科学的去库存策略。

而在国内，不论有无购买保险，40万人民币是国内航空公司承担的赔偿最大限额。2006年2月，原中国民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，将每名旅客的赔偿限额由7万元提高至40万元。如，2000年武汉空难，每人赔偿12.5万元；2002年大连空难，每人赔偿18.4万-19.4万元；2004年包头空难，每人赔偿21.1万元。以上空难均在2006年以前，实际赔偿金额均大于当时法定限额，因中国空难赔偿标准参考经济水平，即消费指数的变化。

随后，山清水秀的湖州进入了蓝箭航天的视线，张昌武说：“浙江制造业发达，本土及周边有大量与航天配套的产业链布局，湖州的生态环境、人才储备和产业基础也都具备发展商业航天得天独厚的优势条件，能够充分满足航天火箭生产组装对配套环境的需求。”今年3月，基地正式落户。

一、报告对中国产业政策的指责经不起推敲报告以《中国制造2025》为靶子，指责中国利用不公平的技术转让制度、歧视性许可限制、对外投资政策等措施获取先进技术，并认为中国有关法律、政策和做法对美国产业竞争力造成了威胁，尤其是在中国产业政策中被视为重要的产业部门。毋需指明，报告所指的“重要的产业部门”即《中国制造2025》中的十大行业。这个指责明显歪曲事实，令人匪夷所思。

对此，李奇霖认为，其核心动力主要有两方面：一是因国庆节，企业加快生产，部分项目尤其是北方的项目赶工期，而9月制造业PMI统计的时间范围是8月26日到9月25日，节前停工和放假对9月制造业PMI的负面影响较小，国庆节因素对9月制造业PMI的影响整体是正向推动；二是前期各类基建补短板政策逐步奏效，沥青表观消费、平地机销售等指标都明显回升，显示基建投资在好转，对内需有一定拉动。

丹东港债权人大会召开，意味着丹东港债务处置一事取得重大进展。但实际上，围绕该重整事项的背后却依然争议不断，不仅存在重组方与原股东方的激烈博弈，且多家被深套其中的金融机构也心生不满。有债券持有机构认为，按照重组方给出的7：1的比例以临港集团股权进行抵偿，清偿率太低，相比之下，丹东港集团原股东方代表提出的重整意向草案现金清偿率更高。